Επανερχόμαστε στο οξύτατο πρόβλημα του οδικού - συγκοινωνιακού αποκλεισμού, που βιώνουν οι ορεινοί δημότες -κάτοικοι των χωριών Αχελώου - Δυτ. Αργιθέας.@ Όλο τον Ιανουάριο 2024 δεν είδαμε λεωφορείο ΚΤΕΛ να έρχεται στα χωριά...
Στα επανειλημμένα διαβήματα ουδείς αρμόδιος απάντησε, πλην μιας τηλεφωνικής συζήτησης με Γ. Γ. Μεταφορών Υπ Υποδομών.
@ Όμως οι αναφερόμενοι στον τίτλο του παρόντος άρθρου έχουν νομική και πολιτική υποχρέωση να βρουν
λύσεις υπέρ των κατοίκων επιβατών που επιβαρύνονται.
• Οι υπάλληλοι δήμου Αργιθέας μένουν αποκλεισμένοι, δαπανούν τεράστια ποσά για καύσιμα - κόμιστρα. Η έλλειψη λεωφορείου συνιστά αντικίνητρο επιλογής διορισμού στα ορεινά χωριά μας.
Η τοπική οικονομία πλήττεται...
@ Σύμφωνα με δημοσιεύματα το ΚΤΕΛ Καρδίτσας έλαβε ενίσχυση από το κράτος ποσό 214.000€ για το έτος 2023 - εκτέλεση συγκοινωνίας άγονων γραμμών.
Όπως προβλέπει η σχετική υπουργική απόφαση - ΦΕΚ Β 3333/2023 σε συνδυασμό με ΠΔ 967/1979 και ν 4974/2022 & 5058/2023. Συν μαθητικά δρομολόγια - ενίσχυση για μεταφορά ΑΜΕΑ κ.α.
Οι Αρμόδιοι: Υπ Υποδομών - Αντιπεριφέρεια - Δήμος οφείλουν να πραγματοποιήσουν κοινή σύσκεψη για οργάνωση τοπικής συγκοινωνίας από Μουζάκι προς χωριά Δυτικής Αργιθέας (έδρα Δήμου) και Αχελώου (Βραγκιανά - έδρα ΔΕ) και αντίστροφα.
^ Για καθορισμό ελαχίστων υποχρεωτικών δρομολογίων όλο το έτος.
^ Για χορήγηση πρόσθετης αποζημίωσης αν κριθεί αναγκαία,
^ Για απευθείας ανάθεση σε τρίτον ή στον οικείο δήμο, εφόσον το ΚΤΕΛ αρνηθεί ή κρίνει ασύμφορο. (ΠΔ 967/1979 άρθρα 3-5-7).
•• Η Υφ Υποδομών κα Αλεξοπούλου πρόσφατα δήλωσε στην Βουλή ότι οι Περιφ Αρχές - οι ΠΕ, εισηγούνται σχεδιασμό δικτύου τακτικών επιβατικών μεταφορών κάθε ΠΕ εντός γεωγραφικών Ορίων τους.
Ότι το κράτος επιδοτεί τακτικά τα ΚΤΕΛ για συγκοινωνία με λίγους επιβάτες.
@ Καλούμε τον Τοπικό Αντιπεριφερειάρχη Κώστα Τέλιο να αναλάβει πρωτοβουλία σε συνεργασία με τον Δήμαρχο Ανδρέα Στεργίου.
^ Το... υπάρχον δρομολόγιο ανά 15νθήμερο αποτελεί... εμπαιγμό για κόσμο - τόπο μας.
Βέβαια η τακτική συγκοινωνία συνεπάγεται συχνό καθαρισμό δρόμων - σήμανση - διαγράμμιση - πλέγματα / στηθαία - και ανά τακτά διαστήματα έλεγχο από συνεργείο ΔΤΕ Καρδίτσας έως Βραγκιανά - Αργύρι και αντίστοιχα σε άξονα Ανατ Αργιθέας. Ανάλογη υποχρέωση έχει και η Αστυνομία.
@ Το γειτονικό Ραπτόπουλο -Έδρα ΔΕ Απεραντίων Αγράφων - έχει τρία (3) δρομολόγια από Καρπενήσι και (4) από Ραπτόπουλο προς Καρπενήσι!!!
^ Άλλο Κράτος και Υπ Υποδομών - Μεταφορών είναι εκεί; Σε απόσταση 20 χλμ από Θεσσαλικά Βραγκιανά & Αργύρι;
^ Το ίδιο σε διπλανό δήμο Γ Καραϊσκάκη Άρτας: τακτικό καθημερινό δρομολόγιο!
••• Συμπερασματικά: Ή το ΔΣ ΚΤΕΛ Καρδίτσας θα αναλάβει - φυσικά με ενισχυμένη αποζημίωση - το συγκοινωνιακό έργο προς ορεινή Αργιθέα ή το έργο να ανατεθεί στον οικείο Δήμο ή σε τρίτο πρόσωπο (ΤΑΞΙ πολλών θέσεων - ειδικό Μικρολεωφορείο 4χ4) ή με σύμπραξη όλων των εμπλεκομένων.
Η διασφάλιση συνεχούς συγκοινωνίας όλο τον χρόνο αποτελεί δικαίωμα των ορεινών και υποχρέωση, βάσει κανονισμού ΕΕ.
Η σύνδεση έδρας ΟΤΑ και Δημ ενοτήτων με κέντρο νομού - πόλεις: νομική υποχρέωση.
@ Η άρση αποκλεισμού, σημαίνει μείωση ανισοτήτων μεταξύ ορεινών - αστικών περιοχών.
^ Οι Βουλευτές μας παρακαλούνται να καταθέσουν ερωτήσεις και αναφορές.
• Παρακολουθούμε - Παρεμβαίνουμε!!!
^ Αναμένουμε απαντήσεις - ενημέρωση...
Θεσσαλικά Βραγκιανά 21-1-24
Δημήτρης Παπακώστας Νομικός
Αιρετός ΤΑ Θεσσαλίας 25 έτη
 Θα μας βρείτε και στα κοινωνικά δίκτυα:
|
||||||||
|
|
 |
|
 |
|
 |
 |
||
