Όποιος κινηθεί στον κεντρικό δρόμο από Θεσσαλικά Βραγκιανά προς Άρτα διαπιστώνει το ενδιαφέρον της αρμόδιας περιφ. αρχής Ηπείρου / Αντιπεριφ. Άρτας.80 χλμ από όρια νομών (Κοράκου): χωρίς μια λακούβα, δίχως καταπτώσεις και πλήρη σήμανση (σε ορισμένα σημεία λίαν υπερβολική... βλ φωτό) και καλές διαγραμμίσεις.
Αντίθετα στο επί θεσσαλικού εδάφους τμήμα «Κοράκου - Αργιθέα - Καρδίτσα» (άλλα 80χλμ) φαίνεται η πολιτική πλήρους εγκατάλειψης για πολλά χρόνια (2011-23), η αδιαφορία της παλιάς ηγεσίας στην περιφέρεια μας:
Α. Πέντε οδικές Σήραγγες Συκιάς χωρίς ασφάλεια και δίχως φωτισμό - πλέγματα - σήμανση (μικροπαρεμβάσεις).
Β. Η εναλλακτική διαδρομή 5 Αδέλφια - μόλις 3 χλμ - χωματόδρομος μη βατός.
Γ. Έως Καπετανόβρυση (περί τα 4χλμ) στενότητα, λακκούβες, μη σήμανση και κακότεχνα πλέγματα, νερά μέσα στο δρόμο - βουλωμένοι οχετοί...
Δ. Στις Σκάλες Τριζόλου διαλυμένα στηθαία - πρανή χωρίς πλέγματα, δίχως περίφραξη ώστε τα γίδια να μην ρίχνουν βράχους.
Ελλιπή σήμανση - κακή διαγράμμιση…
Ε. Στροφή Ογκλάβια Τυμπάνου επικίνδυνη - μη κίτρινη γραμμή για ομίχλη κ.ο.κ. κ.ο.κ.
Οι ευθύνες απερχόμενου αντιπεριφερειάρχη Καρδίτσας και «ειδικού συμβούλου ΔΤΕ» προφανέστατες.
* Ο ν Καρδίτσας με την ελεύθερη ψήφο των Θεσσαλών απαλλάχτηκε τον Οκτώβριο, απελευθερώθηκε από αδιάφορους - άπραγους...
• Επέλεξε νέα περιφερειακή ηγεσία με ελπίδες για έργα και αναβάθμιση οδικού δικτύου σε εφάμιλλο επίπεδο με εκείνο του ν Άρτας.
•• Δεν υπάρχουν άλλες δικαιολογίες ή προσχήματα.
Το Υπουργείο Υποδομών είναι ένα - ενιαίο και όλοι οι Νομοί αξίζουν οδική ασφάλεια - συντήρηση - προστασία διερχόμενων οδηγών.
Οι αρμόδιες βάσει νόμου αρχές οφείλουν να επιβλέπουν και να προειδοποιούν...
————
* πολυ-Σήμανση λίγο έξω από Άρτα:
Δημήτρης Παπακώστας 28-1-24
 Θα μας βρείτε και στα κοινωνικά δίκτυα:
|
||||||||
|
|
 |
|
 |
|
 |
 |
||
