Η Οικονομική επιτροπή Περιφέρειας Θεσσαλίας ενέκρινε έργα συντήρησης οδικών δικτύων Νομού, ύψους περί τα 4.000.000 ευρώ."Μερίδα λέοντος" δίνεται σε δρόμους εντός Δήμων Καρδίτσας και Λίμνης Πλαστήρα. Κατανοητό, έως ενός σημείου, αλλά να μην ξεχνάμε ότι & το δίκτυο Δυτικής Αργιθέας συμπίπτει να είναι και Δίκτυο Διανομαρχιακό-Διαπεριφερειακό, Άξονας Καρδίτσα-Τύμπανος-Άρτα, συνολικού μήκους 160 χλμ. (80 εντός του Ν. Καρδιτσας και 80 εντός Ν. Άρτας).
Το επίπεδο βατότητας δεν μας τιμά, παρά τις παρεμβάσεις της Περιφέρειας Θεσσαλίας και της παρούσας Περιφ. Αρχής. (Οχετός Ξηρόρεμα Πετρωτού, άνοδο Τυμπάνου, στις 5 Σήραγγες Συκιάς -ολοκλήρωση Ασφάλτου 12 χλμ. Νεχώρια έως Καταφύλλι/Αργύρι ....έως κοινότητα Ελληνικών και έως Διασταύρωση Ι. Μ Σπηλιάς-Ραγάζι κ.λπ.).
Η Συγκοινωνία χαμηλής πυκνότητας και προς Άρτα μηδενική.
Η Δυτική Θεσσαλία γενικά αδικημένη σε σχέση με την αναπτυγμένη Ανατολική, Λάρισα/Βόλος.
Όμως πιο αδικημένη η "Δυτική της Δυτικής", η ορεινή Αργιθέα, το Μουζάκι, η Μεσοχώρα, το Μυρόφυλλο.....
Παρότι συγκρατεί ακόμα πληθυσμό και είναι πέρασμα προς Ήπειρο, Ιόνια, Δυτική Ελλάδα.
Τόπος οικοανάπτυξης, κοιλάδα Αχελώου, Φράγμα Συκιάς, υδροηλεκτρικά ΤΕΡΝΑ & ΕΝΕΛ Α.Ε., έργα Εκτροπής ποταμού Αχελώου, που θα ωφελήσουν συνολικά τη Θεσσαλία, αλλά σήμερα τα ημιτελή και απροστάτευτα έργα βλάπτουν πολλαπλά την ορεινή Πατρίδα μας, εγκυμονούν μέγιστους κινδύνους πλημμυρικών φαινομένων, όπως συνέβη 1-2-2015.
Οι εκκλήσεις του Δημάρχου Αργιθέας και όλων των φορέων, Άρτας & Καρδίτσας, συνεχείς προς Κυβέρνηση, Κόμματα, Περιφέρειες, Ευρωπαίους Επιτρόπους....
Έχουμε ζητήσει άμεσες παρεμβάσεις στο ορεινό οδικό δίκτυο:
1. Βελτίωση από Παλιά Πυρήνα έως Άνοδο Σήραγγες Συκιάς, να διέρχονται ασφαλώς τα λεωφορεία. Δεν είναι δρόμος ασφαλούς Βατότητας, το τμήμα αυτό.
2. Επικίνδυνα σημεία από Άνοδο Κοράκου έως Μελάνυδρο. Καθιζήσεις λόγω διάβρωσης από νερά ποταμού Αχελώου, εξαιτίας και μπαζών από - μη - έργα Εκτροπής/Συκιάς.
3. Τοποθέτηση Συρμάτινου πλέγματος, θέση Καρφί, στις Σκάλες, έναντι Τριζόλ, και ανάμεσα στις 5 Σήραγγες Συκιάς.
4. Στηθαία στο νέο δρόμο Νεχώρια-Κελάρια-Αργύρι. Ιδίως στη θέση Λ. Μπεργιάννη/Τρικάνα. Επίσης στοιχειώδης Σήμανση σε διασταυρώσεις κ.λπ.
5. Νέα ιρλανδέζικη βατή, στη θέση "Τσορδιάκος "Βραγκιανών (δίπλα από το πρατήριο καυσίμων).
6. Αποκατάσταση σε λακκούβες από Τύμπανο, ιδίως "αρχαία - Ελληνικών" & έως Ανθηρό, έδρα Δήμου. Επίσης στον άξονα Ανατολικής Αργιθέας, έως Ι. Μ. Σπηλιάς/Στεφανιάδα.
7. Μεταλλική επίστρωση σε γέφυρα Μπέλευ Πετρωτού, όπως έγινε στη γέφυρα Μότσιου Βραγκιανών.
Τα λέμε, τα ξαναείπαμε, κτυπάμε το ... καμπανάκι, πριν συμβεί το δυσάρεστο.....
Οι Ορεινοί, φημίζονται για επιμονή, καρτερία, μαχητικότητα, πίστη και την φιλοπατρία τους.
Δεν θα αφήσουμε την Πατρίδα, τις ρίζες μας, στην τύχη.....
Δικαιούμαστε, από Πολιτεία, Κυβέρνηση, Αυτοδιοίκηση, Ευρωπ. Ένωση τα βασικά έργα, εδαφικής συνοχής, προσπελασιμότητας, κοινωνικής προστασίας & ανάπτυξης.
Η Αργιθέα απαιτεί τα αντισταθμιστικά που της αναλογούν, ως "μικρά αντίδωρα", για τα μεγάλα έργα υπέρ της Θεσσαλίας και Εθνικής Οικονομίας που ξεκίνησαν στην περιοχή μας και είναι στο στάδιο της ολοκλήρωσης τους (Φράγμα/Υδροηλεκτρικό Συκιάς, Σήραγγα εκτροπής Πετρωτού, Αγορασιάς).
Δ. Παπακώστας
Αιρετός Τ Α 1999-2019
(Δήμαρχος Αχελώου 1999-2006)
