Γράφει ο Δημήτρης Παπακώστας

 Λόγους ανωτέρας βίας (καιρικά φαινόμενα - κήρυξη περιοχών σε έκτακτη ανάγκη) επικαλείται η ανάδοχος εταιρία ΤΕΡΝΑ ΑΕ για παράταση χρόνου ολοκλήρωσης των αναγκαίων προβλεπόμενων εργασιών αποκατάστασης βλαβών λόγω Ιανού.

 * Η πίστωση των 143.000.000€ από την κυβέρνηση ΝΔ είναι πράγματι γενναία και ικανοποιητική.

 Η ανάθεση έγινε με πρωτοφανή ταχύτητα και τα πρώτα έργα που έχουν ήδη γίνει δείχνουν ποιότητα και τεχνική αρτιότητα.

 * Το πιο σημαντικό για την ορεινή - κυρίως - Καρδίτσα είναι η λίαν σωστή κίνηση του αρμόδιου Υπ. Υποδομών να κρατήσει το ίδιο την επίβλεψη εκτέλεσης των έργων, τη μέτρηση, τον ποιοτικό έλεγχο υλικών.

 ^ Για έργα σε τρεις δήμους: Αργιθέας - Μουζακίου - Καρδίτσας, τέθηκε… εκτός η «εν πολλαίς αστοχίαις» - για να μην πούμε αμαρτίες - τοπική Δ/νση Τεχνικών Έργων της περιφ. Θεσσαλίας.

 Παρά τις φιλότιμες προσπάθειες των στελεχών - μηχανικών της ΔΤΕ, η ταχύτητα και ορθότητα επιβλέψεων δεν ικανοποιεί κοινή γνώμη και αντικειμενικούς παρατηρητές.

 • Παραδείγματα:

 1.Κακοτεχνίες ασφάλτου εμφανείς από Νεχώρια - Κελάρια και ιδίως Αργύρι. Λακκούβες, μη σήμανση, Τεχνικά μικρά.

 2. Στο τμήμα: Διασταύρωση Σπηλιώτισσας - Λίμνη Στεφανιάδας - έγιναν μόνο τα 2 χλμ.

 Ένα τμήμα έως λίμνη έμεινε παρατημένο.

 Δεν δόθηκε καμία εξήγηση από αρμόδιο Αντιπεριφερειάρχη ούτε ζητήθηκε ο λόγος από δημ. αρχή ή αιρετούς μας, ούτε φυσικά από Μ. αντιπολίτευση ΠΣ Θεσσαλίας, που απολαμβάνει... ύπνον δικαίου!!!

 Η κοινή γνώμη διερωτάται...

 3. Στις 5 οδικές σήραγγες γίνονται κάποιες δράσεις (λάστιχα απορροής νερών / «καθετήρες» παρομοίασε ευφυέστατα ένας κοινοτάρχης μας...) από περιφ. αρχή, πετάχτηκαν χρήματα χωρίς να δοθεί ασφαλής λύση για οδηγούς.

 Επικρέμανται ως σπαθιά... παγοκολόνες (σταλακτίτες) και ουδείς νοιάζεται να σπάσει, πριν συμβεί το κακό.

 4.Το συρμάτινο πλέγμα (θέση Ράϊου) γέμισε πέτρες, ουδείς το καθαρίζει.

 5. Η στροφή Ογκλάβια, επιχειρήθηκε από Αντιπεριφερειάρχες για πολλοστή φορά να φτιαχτεί: πάλι υποχωρεί το έδαφος, πάλι τα οχήματα πάνε... βάρκα σε φορτούνα...!

 •• Επισημαίνουμε σε Υπουργείο - Ανάδοχο Εταιρία - Αιρετούς ότι η μεγάλη ευκαιρία της μεγάλης εργολαβίας 143 εκατ. ευρώ πρέπει να αξιοποιηθεί στο έπακρο. Μην μείνουν σημεία επικίνδυνα χωρίς αποκατάσταση:

 1. Στροφή Ογκλάβια: εδώ πρέπει και οι εταιρίες Αιολικών (ΔΕΗ Αν - ΙNTRAKAT) να συνδράμουν: σήμανση πλήρη - στηθαία.

 Σωστή διαγράμμιση - φωσφοριζέ πάσσαλοι.

 2. Λίαν επικίνδυνο τμήμα θέση Ελληνικά έως Άγιο Μηνά. Διαβρωμένη τσιμεντόστρωση - νεροφαγιές κλπ. Χρειάζεται διαπλάτυνση προς άνω μέρος, επίστρωση ασφάλτου ή ειδικό τσιμέντο, στηθαία κ.α.

 Υπάρχει ρητή δέσμευση για άνοιξη.

 3. Πλήρης σήμανση σε όλον τον άξονα από Μουζάκι - Τύμπανο – Ανθηρό (διασταύρωση).

 4. Λύση στην παλιά μικρή γέφυρα Βατσουνιάς (Αργύρη).

 5. Γέφυρα Βλασίου - και δρόμους σε χωριά ανατολικής Αργιθέας - σήμανση κ.α.

 ••• Ελπίζουμε ότι οι Μηχανικοί του Υποδομών και η Ανάδοχος τα έχουν υπόψη τα παραπάνω.

 Οι Αιρετοί μας ας επαγρυπνούν!

 Να μην χαθεί η μεγάλη αυτή ευκαιρία...

Δημήτρης Παπακώστας 7-2-23

 

Θα μας βρείτε και στα κοινωνικά δίκτυα: