Γράφει ο Δημήτρης Παπακώστας
Ο ν Καρδίτσας και ειδικότερα η ορεινή ζώνη: χωριά Μουζακίου προς Λίμνη Πλαστήρα - ορεινές κοινότητες Αργιθέας και περιοχής Ιτάμου / παραΜεγδόβειου άξονα, παραμένει ακόμη σε επίπεδο “ οδικής αν-ασφάλειας”, μη ανεκτής βατότητας (χωματόδρομοι περιφ ευθύνης άξονες - υπό κατάρρευση τμήματα ασφάλτου (Ανθοχώρι - Κερασιά κα).
^ Αντί να εισρέουν χρήματα και να απορροφώνται με ταχείς ρυθμούς, παρατηρείται λόγω κακής οργάνωσης υπηρεσιών της περιφέρειας Θεσσαλίας - ιδίως περίοδο 2011/2023 - στασιμότητα, αργή εκτέλεση έργων και απεντάξεις κρίσιμων έργων οδικής πρόσβασης.
^ Χάθηκαν 4,1 εκατομμύρια ευρώ, που εγκρίθηκαν από ΠΔΕ Υποδομών από τότε κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ (2015-2019) και με υπογεγραμμένη σύμβαση με περιφ Αρχή Θεσσαλίας τον Δεκέμβριο 2019.
• Μετά 54 μήνες: άνθρακες ο… θησαυρός!
Ο ανάδοχος δεν προχώρησε ούτε ένα μέτρο δρόμου, λόγω μη απαλλοτριώσεων.
^ Ποιοί ευθύνονται; Θα λογοδοτήσουν;
^ Θα εξηγήσουν τις τυχόν ολιγωρίες τους;
Οι Αιρετοί που κατοικούν στην ευρύτερη περιοχή Μουζακίου, τί δράσεις - παρεμβάσεις είχαν κάνει και κατά πόσο εναντιώθηκαν στην μονοκρατορία του απελθόντος περιφερειάρχη (2019-23);
Οι κοινοβουλευτικοί επίσης, πότε όρθωσαν ανάστημα στην “εξουσία του... Ενός”;
Θωπείες… χειροκροτήματα... στήριξη λόγω κομματισμού και... εξυπηρετήσεων!
• Για τους λόγους αυτούς ο ν Καρδίτσας παραμένει Ουραγός σε τοπικό ΑΕΠ και τελευταίος σε οδικές υποδομές...
•• Προκύπτουν τα εύλογα ερωτήματα:
1. Πότε θα δημοπρατηθεί η ασφαλτόστρωση άξονα διαπεριφερειακής σημασίας από Θεσσαλικά Βραγκιανά έως όρια ν Ευρυτανίας (Ρόγκια); Η εξασφαλισμένη πίστωση 6,6 εκατ ευρώ [ΕΑΠ Αγράφων] θα αξιοποιηθεί γρήγορα ή... πάει καλλένδες; Φθάσαμε μέσα Ιουλίου 2024. Που κολλάει;
2.Ο Φάκελος ασφάλτου από Αργύρι ως όρια Αιτωλίας (5 χλμ) προχωράει; Ως πότε;
4. Από τα 36.000.000€ του Υπ Υποδομών για οδικά Δήμου Αργιθέας (αποκατάσταση Ντάνιελ - Ελίας κα) θα δοθούν για άσφαλτο στο πιο κακό δυσπρόσιτο οδικό τμήμα επαρχ οδού 9, μόλις 7 χλμ: “Διασταύρωση Βραγκιανών / Β Μάραθο - Αετοχώρι”;;;
^ Για το μικρό ενδιάμεσο τμήμα που έχει εγκαταλειφθεί από το 2020: άνωθεν λίμνης Στεφανιάδας, θα υπάρξει Ενδιαφέρον;
Ή θα μείνει κάκιστος χωματόδρομος με επικίνδυνη βατότητα;
Η ΕΕ δικαιολογεί κυβερνήσεις, να αφήνουν πολίτες τους να κινούνται σε τριτοκοσμικούς χωματόδρομους;
Τι απαντούν: οι νέοι Αιρετοί Π.Α Θεσσαλίας - οι Δήμαρχοι - και βουλευτές μας;
Ώρα να αναζητηθούν ευθύνες υστέρησης!
Δημήτρης Παπακώστας 15-7-24
-----
••• Σχετικό άρθρο για απένταξη δρόμου:
 Θα μας βρείτε και στα κοινωνικά δίκτυα:
|
||||||||
|
|
 |
|
 |
|
 |
 |
||
