Γράφει ο Δημήτρης Παπακώστας
Ξαναμπήκαμε στην ιστοσελίδα του ΚΤΕΛ Καρδίτσας ΑΕ, στα δρομολόγια του.
Ουδέν για εκτέλεση ειδικών δρομολογίων προς και από Αργιθέα - έδρες Δημ ενοτήτων: Ανθηρό - Βραγκιανά, ενόψει Πάσχα και κίνησης επισκεπτών.
Παρά τα διαβήματα μας, ούτε ο αρμόδιος Αντιπεριφερειάρχης Καρδίτσας, ούτε ο Δήμαρχος Αργιθέας ή άλλος Αιρετός ΔΣ, κίνησε διαδικασία διαλόγου και διαμόρφωσης νέων τακτικών δρομολογίων, που πράγματι θα εξυπηρετούν ορεινούς κατοίκους των κοινοτήτων μας, όπως προβλέπει η νομοθεσία και οι οδηγίες Υπ Μεταφορών.
Με επίκληση... έλλειψης δήθεν ικανού αριθμού επιβατών, δρομολογείται ένα... λεωφορείο ανά 15νθήμερο προς Ανθηρό - Βραγκιανά - ως Αργύρι (από Μουζάκι χλμ 85). Ήτοι: δώρο… άδωρο.
@ Αντίθετα: προς Ρεντίνα Αγράφων - απόσταση από Καρδίτσα: 56 χλμ - κάθε Τετάρτη ο μόνιμος κάτοικος ή επισκέπτης μπορεί να κατέβει ώρα 7πμ στην πόλη, να κάνει δουλειές του, να πάει γιατρό - φαρμακείο - αναψυχή - κουρείο κα και το μεσημέρι ώρα 13.45 να επιστρέψει στην κατοικία του. Έστω μιά φορά τη βδομάδα όλο τον χρόνο...
Το ίδιο προς άλλα χωριά του νομού μας.
Στα ορεινά χωριά Άρτας (Πηγές - Μεσόπυργο κα), όπως και Ευρυτανίας, υπάρχουν πιο πυκνά δρομολόγια από τα οικεία ΚΤΕΛ.
1. Τι συμβαίνει στο ν Καρδίτσας;
Γιατί τα ορεινά χωριά Αργιθέας μένουν στην απομόνωση και συγκοινωνιακό αποκλεισμό; Γιατί οι αρμόδιοι Αιρετοί δεν παρεμβαίνουν δυναμικά για να βρεθεί λύση εφικτή, οριστική;
Μήπως γιατί βολεύονται με τα οχήματα του δήμου προς δική τους κίνηση;
@ Λύσεις υπάρχουν: με συνεργασία ΠΕ - Δήμου Αργιθέας να δοθεί ειδική ενίσχυση σε ΚΤΕΛ Καρδίτσας ή - αν δεν δεχθεί - μέσω ΤΑΧΙ ή δημοτικών μίνι λεωφορείων.
Αυτονόητο ότι το ΚΤΕΛ δεν μπορεί να εκτελεί δρομολόγια ζημιογόνα. Πρέπει να καλύπτεται το κόστος.
Απαιτούνε minimum 3 δρομολόγια τη βδομάδα με αυθημερόν επιστροφή.
2. Από 26 Μαρτίου κλειστή η κεντρική οδός Μουζάκι - Ανθηρό (έδρα δήμου Αργιθέας) λόγω και πάλι καταπτώσεων στην Μ Σκάλα - λίαν επικίνδυνη διάβαση.
••• Όμως τίθεται το ερώτημα:
Ως πότε η ταλαιπωρία και το μόνιμο άγχος;
Γιατί δεν επισπεύδονται διαδικασίες δημοπράτησης / εκτέλεσης έργου Στεγάστρου ή ειδικών πλεγμάτων, όπως στην κοιλάδα Τεμπών; Από το 2004 πέρασαν..21 χρόνια!!!
3. Γιατί δεν ασφαλτοστρώνεται το μικρό οδικό τμήμα «Γκρόπες ν Τρικάλων - 3χλμ», ώστε να υπάρχει διέξοδος από συνοικία Μεταμόρφωσης (Κατουσίου);
Τι απαντούν η ΠΕ Τρικάλων και η Δημ Αρχή Αργιθέας;
•• Για Ποιά βιωσιμότητα και ανθεκτικότητα μιλάμε; Για Ποιά ίση μεταχείριση και εδαφική - κοινωνική συνοχή...;
• Ειδική Συνεδρίαση ΔΣ απαιτείται για διαβούλευση - λήψη αποφάσεων επί του οξύτατου Συγκοινωνιακού ζητήματος!
Με πρόσκληση του αρμόδιου για τα δρομολόγια βάσει νόμου Αντιπεριφερειάρχη Καρδίτσας Κ Τέλιου.
Η ορεινή Αργιθέα απαιτεί και δικαιούται ισοτιμία και έξοδο προς τα αστικά κέντρα.
Αξίζει τακτική εφικτή εξυπηρέτηση μόνιμων κατοίκων - υπαλλήλων - επισκεπτών.
@ Για την δημ ενότητα Ανατ Αργιθέας, απόλυτη σιωπή, ουδείς διεκδικεί λεωφορειακή γραμμή... στο επόμενο σημείωμα μας, ίσως ασχοληθούμε.
Καλή Ανάσταση, με υγεία και οδική ασφάλεια!!!
Η Αποκέντρωση κεντρικό Αίτημα Ορεινής Επαρχιακής Ελλάδας...
Δημήτρης Παπακώστας 8-4-26
